En Aero, on rempli le carnet après le vol.
Cette, peu de chances de se faire contrôler le journal de bord pendant la nav
Mais en bateau , c'est quoi la règle ? Doit on le remplir en live, avant la nav , ou en arrivant au port ?

La règle c’est renseigner le journal pendant la navigation. D’ailleurs au delà de l’obligation, si tu navigues au delà de quelques NM des côtes dans une zone que tu ne connais pas le bon sens impose de noter quelque part à intervalles réguliers au minimum un horaire un point GPS une vitesse et un cap.
En cas d’avarie totale c’est toujours utile de savoir signaler aux secours ta dernière position connue à un horaire donné le sens de ta route et à quelle vitesse.
Ces relevés sont parfaits pour reporter le dernier point connu sur la carte, et de là estimer ta position grâce à l’horaire la vitesse et la course ( si tu as la carte papier de la zone bien sûr)

On le rempli du départ à l'arrivée et ce pendant toute la nav. Il est souhaitable de remplir si possible toute les heures. C'est les précos.
En fait si tu perds un homme à la mer, avec ces infos, les secours ont une chance de le retrouver et si tu as une avarie, l'assurance s'appuie dessus, c'est pourquoi il y a des infos importantes qui y sont demandées.
En arrivant au port, s'il ne t'es rien arrivé tu peux le jeter, là il n'est plus demandé. Beaucoup le garde pour se faire des souvenirs de leurs navs.

Sur un voilier au long court, c'est adapté, mais personnellement en déplacements journaliers de quelques heures... mais bon, c'est obligatoire alors !

Joël, je vais regarder ton tuto de près, la chose m’intéresse. C'est probablement mieux que ce que je peux faire à la main.
Si le covid nous lâche un peu je dois me mettre à pêcher en semi-hauturier, il va donc falloir que j'y passe au journal de bord.

Merci Joel pour ce tuto que j'ai immédiatement proposé (l'application) à ma chère et tendre qui m'a bien fait comprendre que son plaisir c'est d'écrire le journal de bord. Comme le dit Christophe c'est vrai que quand c'est écrit, il reste des souvenirs et pour s'en persuader il suffit de voir le nombre de photos numérique que l'on perd tous  Alors que lorsque on  les imprime elles sont là pour la vie. 

L'application semble intéressante une fois paramétrée.

A mon avis, vu toutes les infos dispos, carburant, pourcentage d'eau potable restant, conso etc... je mettrai ma main à coupée que l'on peut le coupler avec le NMEA2000 afin d'avoir la remontée auto des infos. Je vais creuser

Merci encore en tous cas pour ces explications

Pas de soucis , merci